是一家集家电、新能源汽车、智能设备的线束和PTC辅助加热器的研发、生产、销售为一体的企业
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2021 08-24 1.自恒温，更可靠电热丝在近年来多采用铁铬铝合金和镍铬合金，铁铬铝合金的**温度可达到了1400℃，所以，电热丝在使用中十分依赖温控系统，来防止过热导致融化风道的风险。而电动汽车PTC暖风机陶瓷PTC发热温度受限于居里温度的设置，因此更适合应用于300℃以下、小功率的低温加热领域。我们可以根据客户要求，选用居里温度点更低的PTC片(40℃~300℃)。2.新材料，更健康电热丝在发热过程中伴随... 2021 08-24 PTC加热器PTC加热器又叫PTC发热体，采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成。该类型PTC加热器有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。突出特点在于安全性能上，任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象，从而引起烫伤，火灾等安全隐患。它由镀锌外压板、不锈钢波纹状弹簧片、镀锌内压板、单层铝散热件、ptc发热片、双层铝散热件、镀镍铜电极端子和pps高温塑胶电极护... 2021 08-24 PTC加热器与传统的电加热管相比有以下优点1安全及时遇风机故障停转或堵转时，此时加热器的表面温度维持限定安全温度左右（一般为230℃),从而不致产生表面 “发红”的现象，排除了发生事故的隐患。2节能当环境温度升高，自身电阻逐渐变大，随之功率会逐渐下降，环境温度稳定后功率停止变化，从而达到节能的效果。3热转换率高自身寿命长，受外界电压影响极小。PTC加热器该产品在各方面性能上通过精心设计都优于... 2021 08-13 随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这*要求提高线束的可靠性和耐久性等性能，许多人对于汽车线束的工艺和生产比较有兴趣，在这里我们*汽车线束工艺和生产这方面的知识做个简单的叙述。在汽车线束二维产品图纸出来以后，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分，因此笔者将汽车线束的生产和工艺二者结合起来一... 2021 08-13 随着新能源汽车的市场规模不断扩大，其市场竞争的力度也在不断加大。然而，汽车线束在车内电子技术含量和质量，已逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。汽车厂商及线束供应商们对于线束的选择应该尤为重视，也有必要了解下汽车线束的工艺和生产。汽车线束的定义汽车用线束把电流导向汽车各部位的电装部品，将驾驶员的意图传达到车子及外部的方面起到重大作用。用人体来表示的话，引擎好比心脏，线束相当于汽车内部的神经系统... 2021 08-13 摘要：传统的线束设计方法是一个线束总成零部件对应一张图纸。但是对于商用车，车辆个性化定制非常多，造成线束产品种类多。如采用传统的设计方法，设计及生产工作量较大，且不便于对零部件的管理。文章阐述了一种基于模块化的线束设计方法，将一个线束总成拆分成若干模块，通过不同模块的排列组合实现不同的线束功能，极大减少了线束设计及生产的工作量。 关键词：重型卡车；线束设计；模块化；插接器传统的线束设计方法主... |